Самая крупная производственная структура филиала «Аэронавигация Центральной Волги» образована на основе объединённых с дирекцией служб движения и ЭРТОС, дислоцирующихся на аэродроме Самара (Курумоч).

В службе движения работает высококвалифицированный диспетчерский состав, способный обеспечить безопасность полётов на самом высоком уровне. Служба насчитывает 168 человек, 129 специалистов имеют первый класс, 18 второй класс квалификации.126 диспетчеров допущены к УВД на английском языке. Высшее образование имеют 74 специалистоа, остальные имеют среднее — специальное образование. В службе большое внимание уделяется развитию физкультуры и спорта. Ежегодно проводятся турниры по различным видам спорта, как внутри филиала, так и с участием коллективов авиапредприятий Поволжья. Команды футболистов и хоккеистов участники многих международных турниров проводимых под эгидой ИКАО, неоднократные призёры Российского первенства отрасли.

В первом полугодии 2008 года специалисты ОВД обслужили 102083 воздушных судов, что на 10% больше, чем за аналогичный период 2007 года.

Одной из главных составных частей системы УВД является оснащенность пунктов управления полетами, воздушных трасс и аэродромов средствами автоматизации УВД, средствами радиолокации, радионавигации и связи. Эксплуатацией радиотехнического оборудования обеспечения полетов в занимается специальная служба — служба эксплуатации радиотехнического оборудования и связи, которая с июля 2005 года является структурным подразделением филиала. Общая численность службы составляет 223 человека.

Основу службы составляет инженерно-технический состав — выпускники высших и среднетехнических учебных заведений гражданской авиации. На эксплуатации службы находятся 35 объектов радиотехнического обеспечения полетов. В их число входит Федеральный центр авиационной фиксированной телеграфной электросвязи. Базовым оборудованием центра является ЦКС «ПОТОК-05М» на 64 канала. Центр обрабатывает в среднем за сутки более 20000 телеграфных сообщений.

Возросшая потребность в обеспечении высокой интенсивности и безопасности воздушного движения дала толчок развитию средств автоматизации УВД в Среднем Поволжье. В 1999 году в филиале на аэродроме Самара (Курумоч) введена в эксплуатацию единственная в стране российско-итальянская автоматизированная система УВД «Буран-К». Кроме того, при участии фирмы «Нита» (С.Петербург) на базе отечественных радиолокационных средств путем замены ряда морально устаревшей аппаратуры на более совершенную с использованием современных ПВЭМ и программного обеспечения введен в строй комплекс автоматизированных средств отображения информации о воздушной обстановке на воздушных трассах «Альфа». Применение этих новейших средств позволило увеличить число одновременно обслуживаемых воздушных судов, улучшило порядок использования воздушного пространства и значительно повысило безопасность полетов.

Закончены строительно-монтажные работы и наземные испытания экспериментальной радиомаячной системы инструментального захода ВС на посадку серии СП-200. Планируется установить систему ближней навигации DVOR / DME в течение 2009 г., а также переход на цифровые системы передачи радиолокационной и связной информации от их источников до рабочих мест диспетчерского состава.

В перспективе намечено создание объединённого районного диспетчерского центра ОВД на базе Самарского РЦ ЕС ОрВД.